大家都知道登車橋一般分為：固定式登車橋（qiáo），移動式登車橋，台邊式登（dēng）車橋這幾種，但是呢還有一種可牽引移動式登車橋用的也（yě）非（fēi）常多，那（nà）大家知道（dào）可牽引移動（dòng）式登車橋的產品特點嗎？
可牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種（zhǒng）移動式（shì）登車（chē）橋，是（shì）結合平板拖車牽引架技術研製而成，前段加可向兩（liǎng）側（cè）旋（xuán）轉重型萬向輪及可拆卸牽引杆，在需要移動時可（kě）以將萬向輪旋（xuán）轉至（zhì）下端裝（zhuāng）上牽引杆（gǎn），可（kě）簡單方便（biàn）的實現牽引移動。
產品特點：
登車橋前端配置行走萬（wàn）向輪（lún）機構及（jí）牽引機構，登車橋移動異常方便（biàn）；
主梁采用國標高強度25#型（xíng）鋼，質量（liàng）穩定可靠；
加長（zhǎng）的上平台長度，叉車作業（yè）時有足夠空間調整（zhěng）裝卸貨角度，防（fáng）止溜坡現象產生（shēng），操作更加安全；
采用大噸位支腿及兩個輔助支腿，支承能（néng）力強，車（chē）橋穩固耐用；
前橋采用（yòng）一體式（shì）設計；
橋麵部分設置防滑網狀，具有很好的防滑功能；
車橋設計結構緊湊、牢固（gù），防止動載荷後產生車橋變弄現象；
液壓貨移動登車橋與叉車配（pèi）合使用。 即，移動登車橋根據位置移動。 確定位置後，調整橋麵和車輛的高度。 叉車基（jī）本上就是這種情況。 登車橋遇見貨物，然後進行散裝卸貨（huò）或裝載操作，但通（tōng）常隻需（xū）要一個人來進行叉車（chē）的操作，不需（xū）要其他勞動，機械操作非常快，並且貨物 一次服用。 數量很多。
重新設（shè）計的一方麵也考慮了叉車的重量。 如果叉車站在（zài）登車（chē）橋上（shàng），為了確保（bǎo）固定，通常將其與卡車連接。 移動登車橋的用途非常廣泛（fàn），通常不僅包括物流，而且還包括大型碼頭，工廠，郵政運輸（shū），物流和配送中貨物的裝卸。
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